4-litrowa turbodoładowana jednostka generuje moc 510KM i 675Nm. Inżynierowie AMG zestroili jednostkę inaczej niż na potrzeby Mercedesa. A to dlatego, aby wydobyć z niej dźwięk charakterystyczny dla Aston Martina. Inny silnik to także spadek masy o aż 115 kg – coupe waży teraz 1760 kg.

Nowa wersja silnikowa ma pełnić role tańszego modelu, ale na pokładzie mogą sie pojawić wszystkie opcje wyposażenia i udogodnienia z wersji V12. Sam Prezes marki Andy Palmer mówi, że nie jest to samochód gorszy od V12-tki a o zupełnie innym charakterze. Nowy silnik ma przede wszystkim przyciągnąć do marki nowych klientów, którzy do tej pory bali się potężnego motoru.