Posłużenie się nadwoziem supersamochodu ma swój cel. Inżynierowie chcieli zaprezentować technologię i modularny koncept. Pracowali oni przez trzy lata, aby stworzyć podwozie, które można swobodnie zamocować w różnych rodzajach nadwozia. Taka forma może się okazać kluczem do sukcesu.

Audi zaprezentowało napęd składający się z trzech silników elektrycznych i zestawu akumulatorów o pojemności aż 38 kWh. Pomysłowo rozwiązano działanie samych silników. W czasie zwyczajnej jazdy pracuje jedna jednostka napędowa zasilająca przednią oś. W ten sposób oszczędzamy energię i możemy się cieszyć spokojną jazdą. Chcąc przyspieszyć w pojeździe załączają się kolejne dwa motory i samochód uzyskuje napęd Quattro.

Zastosowane silniki generują łącznie 204 KM, co powinno wystarczyć do żwawej jazdy. Oczywiście taka moc nie przystoi R8, ale należy pamiętać, że mamy do czynienia z prototypem. W przyszłości napęd zostanie zapewne włączony do oferty z różnymi modelami marki, choć na konkrety musimy jeszcze poczekać.