Pierwszym nowym silnikiem będzie 0,9 TwinAir o mocy 105 KM. Pozwoli on na osiągnięcie setki w 12,3 sekundy i rozpędzi hatchbacka do 180 km/h. Osiągi są bardzo skromne, ale w zamian otrzymamy spalanie na średnim poziomie 4,8 litra na 100 kilometrów.

Ciekawszym silnikiem wydaje się być diesel 1.6 MultiJet produkujący identyczną moc 105 KM. Jednak niemal dwukrotnie większy moment obrotowy zaowocuje sprintem do setki w 11,3 sekundy oraz prędkością maksymalną 181 km/h. W tym wypadku spalanie sięgnie 4,5 litra oleju napędowego na każde przejechane 100 km.

Nowe jednostki trafią do sprzedaży w najbliższym czasie, ale tajemnica pozostają ich ceny. A to właśnie te zdają się być największym problemem Fiata, który niegdyś oferował tanie samochody dla ludzi, a teraz stara się na siłę opanować rynek Premium.