Jury doceniło wydajność, rozwiązania technologiczne, niską masę i niewielkie wymiary tej jednostki. W efekcie podczas ocen silnik zgarnął 351 punktów, co się przełożyło na najlepszy wynik w ogólnym rozrachunku.

Silnik Forda zostawił za sobą takie konstrukcje, jak 4,5-litrowe V8 Ferrari, które otrzymało 281 punktów, czy Volkswagenowskie 1,4 TSI z wynikiem 251 punktów. Oprócz głównej nagrody rozdano też laury w poszczególnych kategoriach.

W ten sposób sportowym silnikiem roku zostało wspomniane już V8 Ferrari. Tytuł nowego silnika roku powędrował do benzynowej 2-litrówki Mercedesa. Wyróżnienie w kategorii Green Engine otrzymał układ napędowy Tesli.