Z oferty zniknie V6-tka o pojemności 3,7-litra, a miłośnikom klasycznych silników zostanie bardzo dobry 5-litrowy motor o mocy 421KM, który z resztą dostanie nieokreślony zastrzyk mocy. Całkowitą nowością w ofercie będzie przekładnia automatyczna o 10 przełożeniach, która polepszy osiągi oraz obniży spalanie. Choć tym ostatnim posiadacze Mustanga nie powinni sie martwić.

Linia maski została poprowadzona 20mm niżej a wloty powietrza zostały powiększone. Przednie jak i tylne LED-owe światła zostały zdecydowanie ostrzej zarysowane. Inżynierowie zadbali o jeszcze bardziej sportowo zestrojone zawieszenie korzystające z nowych akumulatorów. W kokpicie znajdziemy coś na wzór Virtual Cockpit z Audi, co oznacza koniec z analogowymi zegarami. Nie zabraknie pełnego zakresu systemów bezpieczeństwa. Niestety na razie nie wiemy, jak zmiany odbiją się na cenie.