Kilka koncernów chciało wykorzystać potencjał Protona, ale na polu walki pozostał jeden. Najlepsza ofertę wyższą od PSA złożyło chińskie Geely. Koncern zapewnił sobie 49 proc. udziałów w firmie i teraz planuje przeprowadzić restrukturyzację oraz ruszyć na podbój światowych rynków.

W planach jest zrobienie z Protona marki globalnej sprzedającej swoje modele nie tylko w Azji. Przypomnijmy, że do Geely należy także szwedzkie Volvo, które bardzo zyskało na nowym inwestorze. Jednym z kroków w globalizacji Porotna będzie powrót marki do WRC2. Niedawno zapowiedziano nowa rajdówkę klasy R5, która od przyszłego roku będzie rywalizowała na odcinkach WRC.