IONIQ prezentuje się wyśmienicie i jak na typowo ekologiczny model oferuje bardzo ciekawy design. Za napęd służy benzynowy silnik 1,6 o mocy 103 KM współpracujący z 40-konną jednostką elektryczną. Zestaw sparowano z 6-stopniową, dwusprzęgłową przekładnią automatyczną.

IONIQ może bez problemów jeździć tylko w trybie elektrycznym. Zasięg będzie wtedy mocno ograniczony, ale do podróży po mieście wystarczy. Producent zadbał także o szereg udogodnień z zakresu komfortu i bezpieczeństwa. Mowa tu o aktywnym tempomacie, czy systemie Lane Assist. Hyundai w ten sposób otwiera nowy rozdział. Do 2020 roku marka chce posiadać w ofercie 22 ekologiczne modele.