Nowa jednostka może się pochwalić bardzo niskim zapotrzebowaniem na paliwo. Japończycy zapowiadają, że średnie spalanie wyniesie dokładnie 3,8-litra na 100 km. Średnia emisja CO2/km ma natomiast wynosić 99 g. Jak widać oszczędni i ekologiczni klienci będą raczej zadowoleni.

Ta jednostka napędowa nie jest nowością w ofercie marki. Była już ona stosowana do napędu Mazdy 2 oraz SUV-a CX-3. Włożenie jej do kompaktowego modelu jest bardzo dobrym pomysłem i z pewnością przyciągnie nowych klientów. Póki co nie zdradzono cen Mazdy 3 z nowym silnikiem diesla. Niedługo powinno się to zmienić.