Przede wszystkim udało się mocno odchudzić całą konstrukcję. Auto straciło na wadze 175 kg. Insignia będzie niższa o 29mm, szersza o 11mm a rozstaw osi zwiększy się o całe 92mm. Konstrukcję zbudowano na zupełnie nowej modułowej platformie, która ma służyć marce w najbliższych latach. Jeżeli chodzi o nadwozie to nowa Insignia korzysta garściami z koncepcyjnej Monzy.

Opel przygotował sporo nowości. Na wyposażeniu znajdą się LED-owe światła Intellilux, Lane Keep Assist, a fotele rekomendowane są przez specjalistów z AGR. Producent nie zdradził wiele szczegółów, ale możemy się spodziewać bogatej gamy silnikowej oraz ciekawych opcji wyposażenia. Oficjalna premiera będzie miała miejsce na salonie samochodowym w Genewie.