Monza skrywa nadal więcej tajemnic niż odkrywa faktów. Sportowe coupe ma być napędzane na tylne koła, co oznacza najprawdopodobniej zaadaptowanie płyty podłogowej od koncernu GM. Za napęd może posłużyć silnik V6 lub V8. Możliwe, że będzie on wspomagany jednostką elektryczną, co jest ostatnio w modzie.

Wiele osób chciałoby jednak zobaczyć prostego konkurenta dla Toyoty GT-86. Podejrzewamy jednak, że Opel podąży w kierunku stosunkowo taniego samochodu GT. W momencie gdy japońscy producenci stawiają na ciekawe i tańsze konstrukcje, to europejskie firmy zaczynają wypełniać swoją ofertę modelami klasy premium. Nie pozostaje nam nic, jak czekać do września na oficjalną premierę wyjątkowego coupe.