Wśród chętnych na udziały w PSA jest wymieniana chińska firma Dongfeng. Ta już posiada część udziałów, ale chce zwiększyć ich ilość do 30%. Wówczas Chińczycy staliby się największym inwestorem PSA wyprzedzając nawet rodzinę Peugeot z 25,5% udziałów. Inwestor zyskałby też znacznie ważniejszy głos w przypadku planowania produkcji.

Francuzi rozważają propozycję, ale na razie nie chcą podejmować decyzji. Niewykluczone, że PSA poradzi sobie bez dodatkowej pomocy. Obecnie na rynku debiutują nowe interesujące modele, które mogą podreperować finanse firmy. Z drugiej strony zastrzyk pieniędzy pozwoliłby na bardziej śmiałe zaatakowanie rynku.