Zewnętrzne modyfikacji objęły standardowe elementy. Oznacza to przeprojektowany spojler przedniego zderzaka oraz nowe progi i tylny zderzak z delikatnym dyfuzorem. Całość uzupełnia dyskretny spojler na tylnej klapie, który ma dbać o odpowiedni docisk podczas pokonywania zakrętów.

Pod maską znajdziemy tradycyjnego boksera, który otrzymał przeprojektowane ECU i sportowy wydech z regulowanym brzmieniem. To pozwoliło rozwinąć o 25 KM i 20 Nm więcej niż standardowy silnik. W przyszłości, SpeedART zamierza wprowadzić do oferty tytanowy układ wydechowy dla uczestników wyścigów. Poprawione Porsche osadzone zostało na 21-calowych felgach z kutego aluminium oraz regulowanym, sportowo zestrojonym zawieszeniu. We wnętrzu również znajdziemy kilka zmian, jak nowe sportowe fotele, delikatnie zmieniona deska rozdzielcza i inne listwy na drzwiach. Niestety nie jest znana cena nowego pakietu dla 911-tki.