Już na pierwszy rzut oka widzimy, że styliści nie szaleli i po prostu dodali do bryły hatchbacka bagażnik. I takie rozwiązanie zdaje się być całkiem dobre. Model ST jest o 270 mm dłuższy i 45 kg cięższy (waga 1233 kg) niż hatchback. To zasadniczo wszystkie zmiany w kombi. Praktycznie wszystkie rozwiązania technologiczne pochodzą z krótszego wariantu.

Niespodzianką jest zapowiedz wariantu sportowego FR z dwulitrowym, 184-konnym turbodieslem lub 180-konnym benzyniakiem. Na wyposażeniu tej wersji znajdziemy system DCC pozwalający wybrać odpowiednie ustawienie zawieszenia: Comfort, Sport, Eco oraz Individual. Nie zabraknie też aktywnego tempomatu oraz coraz popularniejszych, diodowych reflektorów.

Seat Leon ST otrzyma następujące silniki:

Benzynowe:
1.2 TSI 86 KM
1.2 TSI 105 KM
1.4 TSI 122 KM
1.4 TSI 140 KM
1.8 TSI 180 KM (FR)

Diesle:
1.6 TDI 90 KM
2.0 TDI 150 KM
2.0 TDI 184 KM (FR)

Oficjalnie hiszpańskie kombi zadebiutuje na wrześniowym salonie we Frankfurcie. Niedługo po tym zostanie on prowadzony do salonów.