Po kilku latach Nano przeszło lifting i nieco wzrosła cena. To niestety też nie przyniosło rezultatu. Mieszkańcy Indii nadal woleli kupować motocykle niż czterokołowy pojazd kosztujący tak mało. Niska cena została okupiona znikomym komfortem, słabymi silnikami i fatalnym bezpieczeństwem. To się jednak zmieni wraz z nową generacją.

Druga generacja Nano bardzo mocno się zmieni względem pierwowzoru. Miejski model ma być znacznie lepiej wyposażony. Pojawią się także elementy gwarantujące bezpieczeństwo, a pod maską znajdzie się mocniejszy motor. Wszystkie te zmiany wpłyną na cenę, ale Tata Nano stanie się pełnoprawnym samochodem, anie tylko jego namiastką.