Obie marki niedawno zawiązały współpracę, której owocem ma być wymiana technologiczna w zakresie jednostek napędowych. Przy okazji prac nad nowym coupe natychmiast pojawiły się plotki o wykorzystaniu benzynowej jednostki 1,5 Mazdy z systemem odzyskiwania energii kinetycznej.

Silnik przygotowany na potrzeby Toyoty miałby generować moc 190 KM, co stanowi wartość jeszcze niższą niż dotychczas. Konieczność poszukiwania nowego silnika pojawiła się po problemach na linii Subaru-Toyota. Wiele wskazuje na to, że nowe GT86 nie będzie bliźniakiem BRZ-a. Subaru prawdopodobnie postawi na powrót do silników doładowanych.

Koncepcyjny model nowego GT86 zadebiutuje w 2017 roku. Szacuje się, że sprzedaż produkcyjnego modelu ruszy około 2020 roku. Pozostało więc sporo czasu do premiery i jeszcze wiele może się zmienić.