Testowa flota została ciepło przyjęta przez gubernatora stanu Douga Ducey'a. Gubernator wyraził oficjalne poparcie dla programu rozwoju i zapewnił pomoc w prowadzeniu prac. W ten sposób Uber i Volvo mają możliwość swobodnego pracowania nad autonomicznymi autami.

Sytuacja w Kalifornii wynikła z różnych interpretacji prawa. Uber przekonany, że nie potrzebuje specjalnej zgody Departamentu Motoryzacji Kalifornii (DMV) zarejestrował autonomiczne Volvo i wprowadził je na ulice San Francisco. DMV jednak upomniało się o dodatkową zgodę. Sprawę zaogniła publikacja nagrania, na którym jeden z autonomicznych samochodów przejeżdża na czerwonym świetle. To doprowadziło do natychmiastowego zakazu dalszych testów. Sprawa trafiła do sądu, a flota została spakowana i wysłana do Arizony.