Samochód mocno odróżnia się od serii. Nie tylko wygląd się zmienił, ale także zastosowano nowe rozwiązania techniczne. Nadwozie zostało wzbogacone licznymi osłonami chroniącymi karoserię przed uszkodzeniami w terenie.

Passat Alltrack to nie tylko wygląd. Inżynierowie zadbali o inne nastawy zawieszenia i zwiększyli prześwit o 27,5 mm. Te posunięcia wraz z napędem 4Motion powinny zapewnić bardzo dobrą trakcję w terenie.

Pod maską może znaleźć się benzynowy silnik 1,4 TSI o mocy 150 KM lub 220-konne 2,0 TSI. Chętni na diesla mogą natomiast wybrać 2,0 TDI 150 KM i 190 KM lub podwójnie doładowaną, 240-konną wersję. Passat Alltrack ma zadebiutować na rynku za około 3-4 miesiące. Jego cena zapewne wzrośnie względem podstawowego modelu.