Zgodnie z obecnymi trendami główne założenie obejmuje obniżenie masy. Wersja podstawowa ma być nie cięższa niż 1100 kg. Zmiany zajdą także pod maską gdzie zagoszczą silniki spełniające bardziej rygorystyczne normy. Zapewne będą też bardziej wydajne i ekonomiczne.

Niemcy szykują kilka innowacyjnych rozwiązań, choć nie zdradzają jeszcze szczegółów. Nieoficjalnie mówi się, że na pokładzie Golfa powinniśmy znaleźć m.in. system wyłączający napęd w przypadku hamowania silnikiem, systemy odzyskiwania energii kinetycznej, czy turbosprężarki nowej generacji. Nowy Golf ma być nafaszerowany nowymi technologiami i wygląda na to, że lista nowości z czasem będzie tylko rosła.